Assetto Corsa - Red Pack PC - DLC

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Aktivierung mit Steam:

Laden Sie den Steam-Client auf Ihren PC herunter und installieren Sie ihn.
Öffnen Sie den Steam-Client, melden Sie sich an und navigieren Sie zum Register „Spiele“ oben im Menü. Klicken Sie darauf und wählen Sie dann „Ein Produkt bei Steam aktivieren…“ aus.
Geben Sie Ihren einzigartigen Code ein, der auf der Seite 'Bestellung' von Loaded angezeigt wird und befolgen Sie die Eingabeaufforderungen zur Aktivierung.
Ihr Spiel wird jetzt auf dem Register „Bibliothek“ angezeigt und kann heruntergeladen/installiert werden.
Zusätzlichen Support für den Steam-Client finden Sie hier:
https://help.steampowered.com/en/wizard/HelpWithSteam

Publisher Kunos Simulazioni

Entwickler Kunos Simulazioni

Plattform Steam

Erscheinungsdatum 14 Juni 2016

Lieferung Sofortige Lieferung

Sprachen

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Assetto Corsa - Red Pack PC - DLC (Basisspiel erforderlich) enthält:

Sieben legendäre italienische Sportwagen

Der österreichische RedBull-Ring.

Die 3 wichtigsten Gründe, Assetto Corsa - Red Pack PC - DLC zu spielen

Enthält einen Karrieremodus, eine Liste besonderer und einzigartiger Ereignisse und Herausforderungen sowie einen vollständig anpassbaren Einzel- und Mehrspielermodus
Eine fortschrittliche DirectX 11-Grafik-Engine, die eine immersive Umgebung, dynamische Beleuchtung und realistische Materialien und Oberflächen nachbildet.
Entwickeln Sie das Spiel in Zusammenarbeit mit Rennfahrern und Rennteams aus der realen Welt.

Über Assetto Corsa - Red Pack PC - DLC

KUNOS Simulazioni und 505 Games sind stolz darauf, das "RED PACK" zu präsentieren, das DLC-Paket für ASSETTO CORSA, das sieben legendäre italienische Sportwagen und den österreichischen RedBull-Ring umfasst.
Seit der Geburt des modernen Motorsports ist Rot historisch gesehen die Farbe der Wahl für italienische Hersteller und Wettbewerbsteams. Passend zu diesem Thema enthält das ROTE PACK einige der begehrtesten Autos aus den berühmtesten italienischen Fabriken, Ferrari, Lamborghini und Maserati!
Die CARS: Ferrari SF-15T, Ferrari F138, Ferrari 488 GT3, Maserati 250F 6C, Maserati 250F, T2 12C, Maserati GranTurismo MC GT4 und Lamborghini Aventador SuperVeloce
Die Strecke: Spielberg REDBULL Ringstrecke
Der Ferrari SF15-T ist das erste Ferrari-GP-Auto, das für ASSETTO CORSA debütiert, es ist das zweite von Ferrari hergestellte Auto seit der Wiedereinführung der Turbomotoren im Jahr 2014. Der rote Einsitzer ist in Zusammenarbeit mit Ferrari nachgebaut worden.
Der Ferrari F138 (ursprünglich als Ferrari F2013 bekannt und manchmal mit seiner Projektnummer, dem Ferrari 664, bezeichnet) ist ein Formel-1-Rennwagen, der von der Scuderia Ferrari für den Einsatz in der Formel-1-Saison 2013 entworfen und gebaut wurde.
Er wurde von dem zweifachen Weltmeister Fernando Alonso und seinem Teamkollegen Felipe Massa gefahren. Das Chassis wurde auf den Namen F138 getauft, um das Jahr 2013 zu repräsentieren, in dem es eingesetzt werden sollte, und um die letzte Saison zu markieren, in der die Formel 1 V8-Motoren verwenden würde.
Der Maserati 250F nahm zwischen Januar 1954 und November 1960 an Formel-1-Rennen teil, als das Reglement 2,5-Liter-Motoren ohne Aufladung oder 750 ccm-Motoren mit Aufladung zuließ. Maserati entschied sich für Ersteres und wählte eine Konfiguration mit sechs Reihensaugmotoren; 1956 wurde ein V12-Motor eingebaut.
Der Maserati 250F hatte ein recht geräumiges Cockpit und verfügte über ein 4-Gang-Getriebe (plus Rückwärtsgang) und eine Continental-typische Anordnung der Pedale: Kupplung, Gas und Bremse in dieser Reihenfolge.
Der Ferrari 488 GT3 ist die Rennversion des neuesten 488 GTB, der auf der Ferrari Finali Mondiali als Ersatz für den 458 Italia vorgestellt wurde. Dieser Wagen verfügt über große seitliche Einlässe, um seinem 3,9-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung einen besseren Luftstrom zu verleihen.
Mit mehr Leistung, geringerem Gewicht, verbesserter Aerodynamik und innovativen Technologien ist der Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce die bisher reinste Inkarnation eines Lamborghini: unverwechselbare Lamborghini Supersportwagen-DNA, dynamische Überlegenheit und außergewöhnliche Fahrpräzision.
Der Fokus auf Gewichtsreduktion unter Einbeziehung innovativer Technologien hat zum sportlichsten, schnellsten und emotionalsten Serien-Lamborghini aller Zeiten geführt. Das Gewicht wurde durch verbesserte Leichtbauweise einschließlich des signifikanten Einsatzes von Kohlefaser um weitere 50 kg reduziert.
Die Leistung des V12-Saugmotors wurde auf 750 PS erhöht. Daraus ergibt sich ein Leistungsgewicht von 2,03 kg/PS. Der Superveloce beschleunigt in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und schaltet sich ein, um eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 350 km/h zu erreichen.
Nach den Erfahrungen mit der Trofeo-Serie ist Maserati bereit, die GranTurismo MCs einer neuen Herausforderung zu stellen: der internationalen GT4-Serie.
Die für die GT4-Homologation erforderlichen Änderungen betreffen vor allem den Motor und die Aerodynamik. Die technische Gesamtausstattung des Wagens bleibt unverändert: der 4700-ccm-Motor, das elektrisch betätigte Getriebe mit Paddelschaltkommandos und ein Leergewicht von 1410 kg bleiben erhalten.
Durch den Einbau einer Lufthutze wird die Leistung des Wagens von derzeit 488 PS auf 430 PS reduziert, während ein neu gestalteter Heckspoiler und ein modifizierter Diffusor die Leistung des Wagens auf das Niveau der anderen GT4-Fahrzeuge bringen.
Der RedBull-Ring wurde für Assetto Corsa durch den Einsatz von Laserscan-Technologie bis ins kleinste Detail reproduziert.