Assetto Corsa - Dream Pack 3 PC - DLC

Pobierz natychmiast dzięki Loaded

Informacje o Assetto Corsa - Dream Pack 3

• Brands Hatch oferuje dwie konfiguracje układu: krótszy układ "Indy" (1,198 mili) znajduje się w całości w naturalnym amfiteatrze, oferując widzom widok na prawie całą krótszą konfigurację z dowolnego miejsca. Dłuższy tor "Grand Prix" (2,433 mili) gościł wyścigi Formuły 1, w tym takie wydarzenia jak pojedynek Jo Sifferta z Chrisem Amonem w 1968 roku i pierwsze zwycięstwo przyszłego mistrza świata Nigela Mansella w 1985 roku. Ograniczenia związane z hałasem i bliskość lokalnych mieszkańców do pętli Grand Prix oznaczają, że liczba spotkań wyścigowych odbywających się na rozszerzonym torze jest ograniczona do zaledwie kilku rocznie (zwykle dla bardziej znanych serii, takich jak BTCC i BSB).
• Pełny tor Grand Prix rozpoczyna się na prostej Brabham, która jest lekko zakrzywionym odcinkiem, a następnie przechodzi w prawy zakręt na Paddock Hill Bend. Pomimo trudności zakrętu, ze względu na poprzedzającą go prostą, jest to jedno z niewielu miejsc do wyprzedzania na torze. Następny zakręt, Druids, to zakręt typu hairpin, pokonywany po strefie hamowania pod górę na Hailwood Hill. Następnie tor omija strefę dla widzów na południowym brzegu i przechodzi w zjazdowy zakręt Graham Hill Bend oraz kolejny, lekko wygięty odcinek Cooper Straight, który biegnie równolegle do pit lane. Po prostej tor wspina się pod górę przez zakręt Surtees o malejącym promieniu, a następnie przechodzi w tylną prostą, gdzie można osiągnąć najwyższą prędkość na torze. Najbardziej znaczące zmiany wysokości na torze występują tutaj na Pilgrim's Drop i Hawthorn Hill, które prowadzą do Hawthorn Bend. Następnie tor owija się wokół lasu z serią zakrętów o średniej prędkości, z których najbardziej godne uwagi są zanurzenie w Westfield i ślepy zakręt Sheene. Następnie tor wyłania się z lasu w Clearways i ponownie dołącza do toru "Indy" na Clark Curve z podjazdem pod górę do prostej pit-stopu i linii startu/mety.
• Brytyjski tor rallycrossowy w Brands Hatch został zaprojektowany i zbudowany przez czterokrotnego mistrza Wielkiej Brytanii w rallycrossie, Trevora Hopkinsa. Ma około 0,9 mili długości i został ukończony około 1981 roku. W przeciwieństwie do wcześniejszych torów rallycrossowych w Brands Hatch, samochody startują na linii startu, a następnie skręcają w prawo i zjeżdżają w dół na zakręcie Paddock Hill. Przez lewy i prawy Esses na dole, tor ponownie łączy się z torem Indy, by pojechać w górę i okrążyć zakręt Druids, a następnie skręcić pod kątem 90 stopni w lewo przez Langley's Gap i przez krawędź noża, ponownie dołączając do toru Indy, ale podróżując w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Z Cooper Straight samochody wjeżdżają na starą drogę łączącą i wracają do Paddock.

Jakie są wymagania systemowe?