OMSI 2 Add-on MAN DN95 PC - DLC

A propos de OMSI 2 Add-on MAN DN95 PC - DLC

• Aucun autre bus n'a autant marqué le paysage urbain que le MAN DN95. Ce bus à impériale, appelé à l'origine MAN ND202, appartient à Berlin comme la porte de Brandebourg, le Reichstag ou la tour de télévision.
• Il offrait 71 sièges aux passagers, 21 autres pouvant être transportés debout. Ce bolide sera désormais utilisable dans OMSI2 pour la première fois grâce à l'AddOn MAN DN95. Le prototype a été développé par MAN (châssis) et ABB Henschel (superstructure) jusqu'en 1994 et la production en série a commencé en 1995.
• Plusieurs innovations ont été apportées, telles que le plancher bas, la porte battante intérieure située derrière l'essieu arrière ou l'écran LCD, dont certains modèles étaient équipés.
• Pour permettre un changement plus rapide des passagers, l'autobus a été doté d'une troisième porte derrière le deuxième essieu. Les passagers à mobilité réduite ont également été pris en compte dans la conception du bus. Pour la première fois, le bus à impériale a été conçu avec un plancher bas.
• C'est ainsi qu'il porte fièrement le titre de "premier véhicule à plancher surbaissé au monde" : Le premier autobus à deux étages à plancher surbaissé au monde, qui a fait ses débuts au Berliner Verkehrsbetriebe (Transport public berlinois) BVG.
• BVG a reçu un total de 86 véhicules et les a utilisés jusqu'en 2010. Cette série de véhicules a été remplacée par son successeur bien connu, le MAN Lion's City DD, qui est utilisé dans l'AddOn Berlin X10.
• Aussi souvent et aussi souvent que le véhicule a été utilisé, il y avait aussi un grand déficit - sa hauteur. Avec ses 4,12 m, le véhicule ne pouvait franchir que certains ponts de Berlin qui avaient été vérifiés et approuvés à l'avance.
• Même le son riche de l'étage inférieur n'a pas dû plaire à tous les passagers. Mais il s'agit d'une marque de fabrique du MAN DN 95, car il était équipé d'un moteur stationnaire.
• En outre, il y avait les variantes touristiques, en été avec un toit enroulable, de sorte que les invités avaient une bonne vue sur les sites touristiques dans le pont supérieur. Le MAN DN95 est également utilisé dans d'autres villes pour des visites touristiques. Le MAN DN95 est ainsi devenu un peu plus international, le véhicule est aujourd'hui utilisé dans plusieurs villes d'Europe. Bien entendu, les variantes touristiques font partie de l'AddOn.
• De nombreuses variantes, une mise en œuvre détaillée et des sons originaux complètent cet AddOn.
• Réalisation exemplaire du légendaire bus MAN DN 95 (série 3045).
• Nombreuses variantes telles que le prototype (série 3000), les variantes touristiques de différentes villes et la version de série (série 3001-3086).
• Différents repeints, y compris le bus berlinois traditionnel et les publicités de l'époque.
• Une peinture spéciale du parc Sergenti (Hodenhagen/Allemagne) est également disponible.
• Versions motorisées et statiques.
• Affichage Flipdot / affichage LCD (en fonction de la ligne de production de l'autobus !).
• Imprimante de tickets Almex A90 avec RBL ou IBIS 2.
• Bruits de conduite et de moteur originaux, bruits de porte et autres nouveaux bruits.

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